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自動車損害保険の対物補償
自動車修理に関する指数というものがどこで誰がどのように決めているのでしょうか?これは千葉県にある通称自研センターと呼ばれるところで自動車板金の職人さんがモデルの自動車をつかって実際にタイムウォッチを使って指数を計測しています。ただし職人さんと言っても熟練された職人さんもいれば新米の職人さんもいますので、これも実務経験何年という決めごとがあります。さらにすべて工具などが用意された綺麗な作業環境で行うのと、常に事故車などの作業を同時並行的に進めている実際の現場とではおのずと計測時間も違ってきますのでそのへんは多少不利な条件のもとに合わせた方へゆとりをもって指数化されていると言われています。
交通事故などで大覇した自動車の修理見積もりと言っても以前説明した指数という天文学的な数字の組み合わせをしなければならないのでとても大変な作業なのです。少し前までも、いや今でも多少は残っていますが、これらの点数はすべて書籍化されていて、自動車鈑金塗装修理工場などにいくと電話帳のような厚い本が何冊、何十冊と並んでいました。この本を利用して自動車修理の見積もりを作成するのは本当に大変です。最近はそれでもほとんどの修理工場でコンピューターソフトが導入されましたがそれでも自動車修理の見積書を作成するのは大変なんです。特に自動車損害保険会社に提出する見積もり書の作成は1点も不備があってはいけないので大変なのです。
自動車の修理において取り換えだけでなく鈑金塗装という工程があるのも以前勉強しましたが、この指数も基本的には計算式で成り立つようになっています。取り換えや脱着作業というのは自動車の車種などによって指数が違いますが、鈑金や塗装というのは比較的自動車の車種というより部位や塗料によって指数化できるので、これは車種ごとというよりどちらかというと計算式で指数が算出されます。たとえば塗料と言っても安い塗料もあれば高いものもあります。乾きやすいものもあればそうでないもの、自動車自体に二色使われていたりと様々ですが、それでもある程度計算式で条件を当てはめると参考指数として指数は計算できます。そして鈑金も鈑金の範囲や部位によってその難易度などから指数化が平準化できます。これらはすべて参考指数という形で出されます。ですから脱着や取り換えなどの完全に指数化されてものと比べて比較的柔軟性が高いです。なぜなら、たとえば塗装をする広さがどれくらいか何て言うのは細かくは図れませんし、大雑把にパネル1/2とか1/3とかしか出せないからです。実際塗装するのにぼかしと呼ばれる作業は損傷箇所の周囲も含めて広めに塗装をしますから、損傷箇所の大きさだけでその指数が完全に細かく出せないのです。ですからこの部分というのは参考指数という形でギチギチに動かせない数字が出てくると言うわけではないのです。
もし事故を起こしてしまった場合に常にお財布に何万円も入っているなら心配もいりませんが、なかなか常にそういう状態であるというのは難しいのではないでしょうか?そう考えるとかなりの遠方の場合は宿泊代や移動手段の交通費、レッカー車の手配など思わぬ出費がかさむことが考えられます。自動車損害保険会社がこれらの費用を立て替えたり、捻出してくれるサービスがあればそれは質のいいサービスですよね。ただし、質が良ければいいというものでもありません。なぜなら、もしあなたが絶対に遠方まででかけないような人だったり、仕事で使う車で自分のエリア内という比較的バスですぐに帰ってこられそうな場所だけの移動として使われる自動車なら高い保険料を払っていいサービスを付加しても仕方ありませんよね。ですからいいサービスというのは実は多いのですが、それを必ず受ける必要があるかないかを吟味するのが上手な自動車損害保険の選び方なのです。
お薦めの自動車損害保険代理店
日本興亜損害保険代理店シマダ企画
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