自動車損害保険とはは [自動車損害保険の見積もり知識] でご覧下さい！

自動車損害保険とは

自動車損害保険会社にはアジャスターと呼ばれる人間がたくさんいます。それはどのような人たちなのでしょうか？今まで指数というものがあって一見１台１台違う事故修理見積もりも、この指数があるおかげで誰が作成してもだいたい同じような見積もり金額になるような仕組みだということはわかったと思いますが、それでもその見積もりに妥当性があるか、違法性がないかとか無理な見積もりで金額を吊り上げていないかなどの不正を見極めたり、どこまで譲歩できるかなどの調整役をするのがこのアジャスターの役目です。

アジャスターとは自動車の事故現場に足を運んだり、実際の相手側との交渉を自分に代わって行ってくれるいわば保険のプロですので、なるべく協力してスムーズに話が進むようにしてあげましょう。しかしアジャスターの本来の役割はなるべく保険金を支払うのを少なくするのが仕事でもあります。これはどんなに建前を言ったところでそれは事実です。ですから仕事と割り切ってしまえば、何が何でも保険金を少なく下げてきます。これで十分自動車も直るし、相手の怪我も治るし、自分も問題ないようでしたらそれでいいですが、毎月の保険料をしっかり支払っているにもかかわらず契約と違う保険料しかおりないようであれば、それはきっちりこのアジャスターに伝えるべきです。たとえ相手がプロだろうがなんだろうが、ここで泣き寝入りするのはもったいないです。

自動車の修理というものでまったく同じ修理というものがないのは理解できますよね？その代わりに、いろんな修理を指数化してなるべく修理の値段を出しやすくしているというのが現状なのです。この指数化されたものを点数などと言ったりしますが、呼び名は様々です。業界用語なので覚える必要はありませんが、この指数で値段が決まります。たとえば平成15年式のトヨタカローラの右のフェンダーを取り外すの指数は0.5とかです。これは単純に時間を示しています。30分ですね。あくまでもたとえなのでカローラのフェンダーを外すのに30分かかるかどうかは不明ですが、指数とはそういう使い方をします。

自動車保険を安くする方法でエアバッグ付きの自動車に乗るという手段があります。これも簡単に説明するとハンドルなどの中に自動車が衝突した瞬間に空気で風船のようなものが一瞬でふくらみ、人間が自動車の固い内装に衝突しないようにクッションの役割をしてくれる機能です。これもハンドルだけでなくサイド部分にもとりつけられていたり、助手席にも付けられていたりして、人命救助に大いに役立っている機能です。これが装着されている自動車であれば当然もし事故をおこしても怪我をしないですむ分、リスク回避されているので保険料は安くなります。

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