自動車損害保険と見積もりの関係は [自動車損害保険の見積もり知識] でご覧下さい！

自動車損害保険と見積もりの関係

自動車修理に関する指数というものがどこで誰がどのように決めているのでしょうか？これは千葉県にある通称自研センターと呼ばれるところで自動車板金の職人さんがモデルの自動車をつかって実際にタイムウォッチを使って指数を計測しています。ただし職人さんと言っても熟練された職人さんもいれば新米の職人さんもいますので、これも実務経験何年という決めごとがあります。さらにすべて工具などが用意された綺麗な作業環境で行うのと、常に事故車などの作業を同時並行的に進めている実際の現場とではおのずと計測時間も違ってきますのでそのへんは多少不利な条件のもとに合わせた方へゆとりをもって指数化されていると言われています。

もしあなたが自動車による交通事故を起こしてしまったら、まず一番最初にやることはあなたを含めた自動車に乗っている搭乗者の安否の確認です。そしてすぐにあなたの自動車と衝突した相手の自動車に乗っている人や歩行者の安否の確認です。もし万が一その誰かが怪我などで負傷していた場合、もしくは自動車の交通事故が引き金で持病の発作などもありえますので、とにかく平常でない状態の人がいた場合は速やかに救急車を呼びましょう。ここにどんな理由も必要ありません。救急車を呼ばないどんな言い訳も通用しません。とにかく弱者保護が優先されます。

自動車の修理というものでまったく同じ修理というものがないのは理解できますよね？その代わりに、いろんな修理を指数化してなるべく修理の値段を出しやすくしているというのが現状なのです。この指数化されたものを点数などと言ったりしますが、呼び名は様々です。業界用語なので覚える必要はありませんが、この指数で値段が決まります。たとえば平成15年式のトヨタカローラの右のフェンダーを取り外すの指数は0.5とかです。これは単純に時間を示しています。30分ですね。あくまでもたとえなのでカローラのフェンダーを外すのに30分かかるかどうかは不明ですが、指数とはそういう使い方をします。

自動車の鈑金塗装などの修理での指数はどうやって金額に換算されているかはご存知でしょうか？実は自動車の修理工場によってレバーレートというのがあります。これは時給のようなもので1時間あたりの単価ですね。その工場で修理すると1時間当たりの工賃がいくらかということです。ですからこのレバーレートの高い安いでその修理工場が高いか安いかが決まりのです。

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